Elektrik:

• Das Signalhorn bzw. die Hupe muss einwandfrei funktionieren.
• Blinker vorne und hinten müssen entweder original oder Nachbau-LED mit ABE bzw. Prüfzeichen sein.
• Bremslichtkontakt muss sowohl vorne als auch hinten vorhanden sein.
• Tachobeleuchtung sowie Blinker-Kontrollleuchte müssen funktionsfähig sein.

Lenker & Anbauteile:

• Erlaubt sind originale Simson-Lenker oder Modelle von ZT und PZ mit ABE.
• Spiegel müssen entweder der Originalbauweise entsprechen oder über eine ABE verfügen (mindestens ein Spiegel links erforderlich).

Fahrwerk:

• Zulässig sind entweder eine geklemmte Enduro-Gabelbrücke oder eine CNC-Gabelbrücke mit ABE/ Teilegutachten.
• Gabelversteifungen sind nicht vorgeschrieben, können jedoch mit ABE eingetragen werden.
• Endurostreben sind Pflicht.
• Fußrastenträger müssen entweder der Originalbauform entsprechen oder eine ABE besitzen.
• Eine Kastenschwinge mit ABE ist verpflichtend.
• Sturzpads werden nur mit vorhandener ABE eingetragen.
• Im gesamten Fahrwerksbereich dürfen keine Edelstahlschrauben oder eloxierte Billigschrauben aus China verbaut sein. Dies gilt insbesondere für dynamisch belastete Bauteile wie Stoßdämpfer, Achsen oder Rahmenteile.

Reifen & Felgen:

• Der Geschwindigkeitsindex der Reifen muss über der im Prüfstandsdiagramm angegebenen Höchstgeschwindigkeit liegen.
• Felgen in Original-Simson-Bauweise sind zulässig. Größere Durchmesser oder breitere Felgen benötigen eine ABE oder eine Abnahme durch eine Prüfstelle.

Vorderradbremse:

• Der Mindestdurchmesser der Bremsscheibe beträgt 260 mm, eine gültige ABE ist erforderlich.

Hinterradbremse:

• Erlaubt sind die originalen Simson-Modelle mit Sport-Belägen oder eine Duplex-Bremse .

Kette & Antrieb:

• Original reicht hierbei bereits aus
• Auch offene Ketten sind möglich

Zylinder & Zylinderkopf:

• Erlaubt sind originale Zylinderköpfe oder Fächerköpfe.

Vergaser:

• Zulässig sind Vergaser in Originalbauform sowie Modelle von Mikuni, Polini und PWK.
• Die Vergasergröße hat keinen Einfluss auf die Eintragung.

Auspuff:

• Bei der Vollabnahme wird eine Geräuschmessung durchgeführt.
• Die Bauform der Auspuffanlage ist nicht vorgeschrieben, jedoch sollte der Auspuff möglichst leise sein.
• Von Racing-Endschalldämpfern wird für die TÜV-Abnahme abgeraten, um zusätzliche Kosten zu vermeiden.
• Rennauspuffanlagen sind grundsätzlich nicht zulässig

Leistung:

• Maximal 11 kW (entspricht ca. 15 PS) werden für A1 eingetragen.
• Maximal 13 kW (entspricht ca. 18 PS) werden für A2 eingetragen. (Hier CNC-Gabelbrücke Pflicht)
• Es wird ein Leistungsdiagramm auf unserem P4-Leistungsprüfstands in Beisein des Dekra Sachverständigen benötigt.
• Die Eintragung erfolgt auf Basis der Werte des Prüfstands. Wer tatsächlich mehr Leistung fährt als angegeben, trägt dafür selbst die Verantwortung (bzw. die Erziehungsberechtigten).

Allgemeiner Zustand des Mopeds:

Das Moped muss sich bei der Vorführung in einem einwandfreien Zustand befinden. Es sollte sofort anspringen und alle Funktionen müssen einwandfrei arbeiten. Alle erforderlichen Vorbereitungsarbeiten sind selbstständig zu erledigen. Falls nötig, wird nachgebessert. Das Fahrzeug sollte auf den ersten Blick einen guten Gesamteindruck machen und keine unsachgemäßen Umbauten oder Mängel aufweisen.